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Exclamation Termine mit Pitbike1.de in Grimma
Geschrieben von: adi#124 - 22-11-2021 / 08:13 PM - Forum: Allgemeines - Antworten (1)

Hallo Community,


hier die Termine für 2022 mit Pitbike1.de in Grimma.
Auch auf der Homepage zu finden.

Klick hier

       

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  Kaufbeuren pitbiken!
Geschrieben von: Topschi - 13-11-2021 / 07:12 PM - Forum: Allgemeines - Antworten (2)

Wie einige vielleicht bereits wissen. In Kaufbeuren kann am Sonnatgs je nach Ausschreibung für 25€ 4 Stunden frei pitbiken! Frei fahren heißt kein Veranstalter und keine Gruppen. Es ist bei benutzung des eigenen Pitbikes auch keine Anmeldung erforderlich. Hinfahren und Spaß haben!
Wer kein eigenes Pitbike hat, kann sich eines mieten. Näheres erfahrt ihr auf der Website der All Kart Arena!
Ich werde das demnächst mal ausprobieren.
Den Terminplan findet ihr HIER

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  Aspen und andere Sondertreibstoffe
Geschrieben von: Topschi - 10-11-2021 / 01:34 PM - Forum: Allgemeines - Antworten (2)

Frage in die Runde.

In der Halle ist es oft vorgeschrieben Aspen Benzin zu verwenden.
Jetzt ist meine Frage: hat jemand damit Erfahrung und vor allem erfordert Aspen eine Anpassung am Vergaser?

Grüße
Thomas

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  Grüße aus der pfalz
Geschrieben von: Oli69 - 05-09-2021 / 08:53 PM - Forum: Newbie - Antworten (3)

Hallo 
Stelle mich mal vor bin 52 Jahre wohne in Hassloch  und habe mir eine mrf 140 zugelegt ds ich öfter fahren will bisher immer leihbike ! Dann danke für die Aufnahme alle eine sturmfreie Rest Saison 
Gruß oli

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  Schaltplan Pitbikes
Geschrieben von: Topschi - 12-08-2021 / 03:28 PM - Forum: Tipps und Tutorials - Keine Antworten

Um ein Pitbike zu betreiben Bedarf es nur 3 Leitungen der Lichtmaschine.

schwarz/weiß= Spannung; blau/weiß = Impuls (PickUp); grün = Masse.
Der Spannungsregler entfällt, da wir ja keine Verbraucher wie Blinker, Licht haben.

Hier ein paar Pläne:

Belegung CDI:

   

Schaltplan gestripped,

   

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  Olkühler Leitungen für 155/160 Motoren
Geschrieben von: Topschi - 08-08-2021 / 10:41 PM - Forum: Biete - Keine Antworten

Ölleitungen für Ölkühler 10mm/12 mm für alle 140/155/160 Motoren. Inklusive der 10er Hohlschrauben 40€

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  Umbau
Geschrieben von: Topschi - 15-07-2021 / 11:20 PM - Forum: Allgemeines - Antworten (19)

Also nächste Woche gehts mit dem Motoren Umbau dann los.

Nachdem jetzt auch endlich der Vergaser Adapterflansch angekommen ist.
Motor und Vergaser sind bereits verheiratet.
Zündungsdeckel mit Löchern versehen.
Die Ventile sind eingestellt und die Ölablassschraube durch eine mit Löchern für Sicherungsdraht und Magnet ersetzt. So das die ganzen Metalspäne vom Einfahren da gesammelt werden und sich nicht im Motor verteilen können!
Denke mal das das in 4 Stunden zu schaffen ist!
Vorher werd ich aber morgen in Gerolzhofen (falls es nicht regnet) den Stummellenker testen!
Nächsten Mittwoch oder Freitag dann in Gerolzhofen das Einfahren des GPX Motors und einstellen des Vergasers .

Pit-Durance ich komme!

Grüße
Thomas

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Lightbulb Stummellenker
Geschrieben von: Topschi - 05-07-2021 / 06:41 PM - Forum: Tuning - Antworten (6)

Wieder mal etwas verändert. Ich habe nun den Stummellenker montiert! Bin gespannt wie sich das auf das Fahrgefühl auswirkt.

Vorher:

[Bild: IMG_3483.thumb.jpg.34a3b694fa7c595ecd3f903a4115a709.jpg]
Jetzt:
       
       



PS: der linke Gummigriff ist noch nicht ganz da wo er hin soll. Habe ich absichtlich so belassen da ich andere Griffe montieren will!

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  PMT Reifen Sets
Geschrieben von: Topschi - 29-06-2021 / 08:52 PM - Forum: Biete - Keine Antworten

Biete PMT Reifen Set, 100/90 12“, 120/80 12“ in soft und supersoft.
Fabrikneu und frisch!
Lieferzeit ca 1 Woche.

Preis : 159 €

100/90 12“, 130/75 12“ s s, ss ss, s ss.

Preis 179€

Einzelreifen s oder ss 89€ 100/90 12“, 120/80 12“,  130/75 99€.
Als Blackfire + 5€.

Satz Regenreifen: SIZE: 100/90 12" + 120/80 12“ 189€

Mitas slicks S S Satz 159€

Alles plus Versand (ca 10€)

Bei Interesse, admin@pitbiken.eu.

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  KLX vs CRF
Geschrieben von: Topschi - 24-06-2021 / 03:12 PM - Forum: Motoren - Keine Antworten

Ich habe mich öfter gefragt was denn der Unterschied zwischen KLX und CRF ist.

KLX = Kawaski Typ. Haben einen doppelzügigen Rahmen.
CRF = Honda, Monkey Typ haben einen Zentalrohrrahmen.

Bei KLX Motoren ist der Hub länger und der Kolben dafür mit kleineren Durchmesser.
Bei CRF ist das umgekehrt. Größerer Kolben mit weniger Hub!

KLX = Langhuber.
CRF = Kurzhuber.

Daraus ergibt sich das KLX Motoren etwas mehr Drehmoment produzieren und der Zylinder schlanker gebaut werden können. Das sieht man auch daran das bei KLX Motoren die Stehbolzen enger stehen als bei CRF Motoren. Daher passen Zylinder und Köpfe von CRF Motoren nicht auf KLX Blöcke. Und natürlich passen KLX Köpfe und Zylinder nicht auf CRF Motoren. CRf Motoren drehen dafür schneller hoch weil der Kolben weniger Weh zurück legen muß!
Prinzipiell kann einem das ja Wurst sein. Wird erst wichtig wenn man Upgraden will. Dann sollte man wissen welchen Motortyp man besitzt um Falschbestellungen und damit verbundenen Ärger zu vermeiden! Das Gleiche gilt auch für Auspuffanlagen. Die Anschlüsse der Krümmer sind etwas unterschiedlich!
Ein weiterer Unterschied ist das bei KLX Motoren der Ansaugstutzen des Vergasers Gerade noch oben geht und der Vergaser dadurch zwischen den beiden Rahmenrohren steht (z.B. Malcor, Dream). Beim CRF Pitbike ist der Stutzen Richtung Zündungsseite verdreht, sodass der Vergaser schräg steht.

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