hatte vor ca 2 Monaten einzeln regelbare Reifenwärmer in China bestellt. Nun sind sie endlich da. Bin gespannt wie sie arbeiten!

Ein Hallo aus Österreich...

Damit ich nicht komplett einroste und voraussichtlich coronabedingt die heurige Rennsaison auf der Rennstrecke (fahre Supersportrennen mit einer Kawasaki ZX6R) wieder eher schlecht als recht laufen wird (meine Bergrennen wurden bereits komplett abgesagt, Start vom Austrian Masters Cup bereits verschoben) UND damit meiner Freundin nicht noch weitere Projekte zur Hausgestaltung einfallen , habe ich mir auch ein Spielzeug für die Kartbahn/Parkplatz gekauft. 

S-Moto Supermoto Bike SM140YX-12SM B-CRF110 140cc

• 140ccm 4 Takt YX Motor mit Ölkühlung
  
• 4 Gang Schaltung
  
• Bohrung: 56mm
  
• Hub: 47mm
  
• Kompresion: 9.1:1
  
• 12 KW Leistung ca. 16 PS
  
• Drehmoment 9,5nm bei 5500 U/min
  
• Zündung: CDI Zündung
  
• 2 Ventil Technik
  
• Übersetzung 14/41
  
• Bremse hinten: hydraulisch mit 180 cm Bremsscheibe
  
• Bremse vorne: hydraulisch mit 190 cm Bremsscheibe
  
• Gabel: up-side-down Gabel 760mm 110 mm Federweg
  
• Öldruckfederbein 45 mm Federweg
  
• Lenker: Original verkehrt montiert
  
• Reifen hinten: 12" MITAS MC35 soft
  
• Reifen vorne: 12" MITAS MC35 soft
  

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Welche Strecken öffnen denn nun jetzt im April??????

Hier, Sachsen, scheint auf absehbare Zeit nix zu öffnen.
Habe fast alle Strecken im Umkreis von 1,5-2,0 Stunden Fahrzeit angeschrieben.
Immer die gleiche Antwort ob nun Outdoor oder Indoor ist dabei egal.
„Wir dürfen nicht öffnen“ heißt es in allen Mails. Genauso „Wir können noch nicht sagen wann es wieder losgehen wird und das LRA gibt auch keine Infos raus, wenn man denn jemanden erreicht“.

Jedoch sieht man oft in den Medien wie: Facebook, Instagram, WhatsApp-Gruppen, etc., dass doch auf einigen Strecken was geht.

Ich nehme mittlerweile wahrscheinlich 3 Std Anfahrt oder mehr in Kauf, um endlich irgendwo fahren zu können.

Also haut mal raus welche Strecken in Thüringen, Brandenburg oder Bayern nun offen sind!


Bitte keine Diskussion über Sinn und Unsinn. Soll nicht ins politische abdriften! Dann lösche ich sofort.

ich habe mir diesen Transporter bei 24mx bestellt.

   

Laut Beschreibung galvanisch bebeschichtet und damit Rostgeschützt. Pustekuchen. Zumindest bei dem schwarzen Träger. Bereits wenigen Tagen nach der Montage sind Flugroststellen sichtbar.
Desweiteren sind die angeschweißten Muttern eher angeklebt. Bereits bei geringem Druck reissen die Dinger ab. Gott sei Dank sind mehr Bohrungen als benötigt vorhanden, so das ich trotz abgerissenen Haltemuttern die Bügel und Halter befestigen konnte.
Ich werde evtl die Haltebügel auf denen die Räder stehen kürzen müssen um das PB ausgewogener daraufstellen zu können. Ist aber kein großes Ding da die Rohre nicht alzu dick sind.

Bei den 3 Hauptbefestigungsschrauben die den Transporter am Horn der Anhängerkupplung halten, mußte ich alle 3 Gewinde nachschneiden um überhaupt die Schrauben vernünftig einschrauben zu können.

Aber trotz der vorhandenen Makel finde ich das Teil ok. Für 145 € geht das schon.

Wer sich dafür interessiert gehts HIER zum Angebot!

Ventilspiel:
155/160er PB: Einlass: 0,08 Auslass: 0,1 mm

Einstellwert für Zonghsen 190 und Daytona 160/190
Einlass: 0,05mm
Auslass: 0,07mm

Klingt jetzt vielleicht blöd, aber ich mach mir echt öfter Gedanken womit ich die Kette schmieren soll.
Mit ganz normalem Kettenspray wie ich es für die Panigale auch verwende (S100 drylube)?
Reinigen ist klar, -> Petroleum und Kettenmax!
Was macht Ihr?

Gelöst!

   

Kosten 145€!

Hi Pitbiker.

Für alle die die bei ihrer IMR und MRF gerne mehr Stabilität, weniger Spiel, mehr Präzision und weniger Schrauberei haben möchten, haben wir einen Umbau/Update entwickelt.

Das ganze beinhaltet auch Lenkanschlagschoner, einen Schwingenupdate und Schweißarbeiten.

Um euch das ganze etwas näher zu bringen haben wir halb Hollywood engagiert und einen Blockbuster produziert. 

Aber seht selbst.

Bei Fragen und Anregungen stehen wir euch gerne zur Verfügung.

Grüße Daniel

https://youtu.be/WWy_zlM4jGY[/font][/color]

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[color=#898a8a]https://www.facebook.com/Flybikes24-356923098746628/

Hi Leute. Unsere Pitbikecommuntiy wächst ja stätig. Manche legen sich direkt etwas wertigere Bikes wie Malcor, Ayrton, Bucci etc. zu aber viele greifen auch aus Kostengründen zur MRF und IMR.

Auch die vermeintlich
besseren Bikes haben noch einige Punkte die man verbessern kann aber an der IMR und MRF ist deren Anzahl nochmal deutlich höher.

Deshalb haben wir ein kleines Video gemacht um vorallem für Einsteiger eine Hilfestellung zu geben damit sie sehen worauf man beim zusammenbau und Service achten sollte.

Wir hoffen es hofft
Hilft dem ein oder anderen und sorgt für weniger Verdruss bei Pitbikenutzung.

Grüße Daniel

https://youtu.be/old72oeAZgk

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https://www.facebook.com/Flybikes24-356923098746628/

Hallo Pitbikergemeinde, hier ist Daniel.

Es gibt bei unseren Bikes gerade mit den Chinamotoren ab und zu Probleme mit dem Kickstarter.

Das hängt zum einen mit der Verzahnung und der Verbindung zum Getriebe zusammen, zum anderen liegt es am Spiel der Kickstarterwelle und deren Lagerung.

Mein Spezl Robert Stange (auch hier im forum aktiv vorallem im Umbaubereich) haben uns deshalb ein paar Gedanken gemacht wie man Schäden in diesem Bereich entgegen wirken bzw. das Risiko minimieren kann.

Ich hab jetzt für den zs155 eine Abstützung für die Kickstarterwelle entwickelt die dafür sorgt das zum einen das Spiel minimiert und zum anderen die Welle besser gelagert wird. (Original sitzt diese Welle nämlich nur im Gehäuse ohne ein richtiges Lager-also direkt Stahl auf Alu)

Bei meiner Abstützung ist ein Nadellager verbaut und das ganze wird Plug und Play mit 2 hochfesten Schrauben am Motor angebaut.

Hat ein bisl Länger gedauert als ich mir das erhofft hab aber dafür ist das Teil jetzt auch beim Patentamt angemeldet.

Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Ansonsten bekommt ihr noch nähere Infos über meine Facebookseite oder Robert (RSRevolution auch bei Fb).

Übrigens für die anderen Motoren(dort passt die Abstützung mangels Platz leider nicht) haben wir einen Gleitlagerumbau entwickelt. Siehe Bild 1.

Über Feedback würden wir uns sehr freuen.

LG Daniel

Bild 1

Gleitlagerumbau für yx und Daytona

Bild 2

Kickstarterabstützung für ZS155

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