11-12-2020 / 05:08 PM
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28-02-2021 / 07:23 PM von adi#124.)
Ich habe dann den Vergaser ausgebaut und geöffnet. Den Schwimmer ausgehängt und die Schwimmernadel rausgenommen.
Und was sehe ich da? Ein kleines Gummistück liegt genau in der Dichtfläche. Somit konnte die Nadel nicht schließen und der Vergaser ist übergelaufen. Also alles nochmal gereinigt und gut. Alles wieder zusammengesetzt und Vergaser eingebaut.
Test --> funktioniert wieder.
Aber das mit der Bremse lässt mir keine Ruhe. Die Bremsleistung ist so wie es ist Müll.
Aber welche soll es werden? Hier gibt es auch zig Möglichkeiten und Hersteller.
Das WWW durchsucht und nicht wirklich schlau geworden. Ok, Grimma muss die nochmal herhalten. Ab da kann ich dann mit einigen Leuten reden und mir mal paar Meinungen einholen. Und vor allem die verschiedenen Bremsen anschauen.
Max von pitbike1.de hat mir dann die Formula Bremsanlage gezeigt. Er ist damit super zufrieden und mit der Meinung war er nicht allein.
Also habe ich mir die beim Max bestellt. Einen super Preis hat er natürlich auch gemacht. Es ist eine komplette Bremsanlage geworden.
Bremspumpe, Leitung, Adapter, 4Kolben-Sattel und 220mm Bremsscheibe.
Spontan war ich dann noch mal fix am Oberlandring fahren. Ebenfalls eine Outdoor Strecke. Und ich muss sagen, sehr sehr geil dort.
Nur leider darf man da nur MIT DB-Eater fahren. Zum Glück hatte ich den mit. Also eingebaut und los gings.
Was soll ich sagen, mit dem Eater läuft die MRF jetzt wie ein Sack Nüsse.
Schei.......!
Nur am stottern. Also fast nach jedem Turn am Vergaser probiert. Gemischschraube rein und raus, Nadel höher und tiefer gehängt.
Alles hat nicht wirklich geholfen. Aber es ging dann halbwegs zu fahren. War in den letzten beiden Turns nur noch im unteren Drehzahlbereich.
Auf nachfragen an einige Leute, wurde von allen ein anderer Vergaser empfohlen. Hmmmmm........
Da kam die Nachfrage von Max von pitbike1.de gerade richtig. Er wollte eine Sammelbestellung an Nibbi-Vergasern auslösen.
Getestet wurde dieser bereits auf MRF 140 UND 160.
Und was sehe ich da? Ein kleines Gummistück liegt genau in der Dichtfläche. Somit konnte die Nadel nicht schließen und der Vergaser ist übergelaufen. Also alles nochmal gereinigt und gut. Alles wieder zusammengesetzt und Vergaser eingebaut.
Test --> funktioniert wieder.
Aber das mit der Bremse lässt mir keine Ruhe. Die Bremsleistung ist so wie es ist Müll.
Aber welche soll es werden? Hier gibt es auch zig Möglichkeiten und Hersteller.
Das WWW durchsucht und nicht wirklich schlau geworden. Ok, Grimma muss die nochmal herhalten. Ab da kann ich dann mit einigen Leuten reden und mir mal paar Meinungen einholen. Und vor allem die verschiedenen Bremsen anschauen.
Max von pitbike1.de hat mir dann die Formula Bremsanlage gezeigt. Er ist damit super zufrieden und mit der Meinung war er nicht allein.
Also habe ich mir die beim Max bestellt. Einen super Preis hat er natürlich auch gemacht. Es ist eine komplette Bremsanlage geworden.
Bremspumpe, Leitung, Adapter, 4Kolben-Sattel und 220mm Bremsscheibe.
Spontan war ich dann noch mal fix am Oberlandring fahren. Ebenfalls eine Outdoor Strecke. Und ich muss sagen, sehr sehr geil dort.
Nur leider darf man da nur MIT DB-Eater fahren. Zum Glück hatte ich den mit. Also eingebaut und los gings.
Was soll ich sagen, mit dem Eater läuft die MRF jetzt wie ein Sack Nüsse.
Schei.......!Nur am stottern. Also fast nach jedem Turn am Vergaser probiert. Gemischschraube rein und raus, Nadel höher und tiefer gehängt.
Alles hat nicht wirklich geholfen. Aber es ging dann halbwegs zu fahren. War in den letzten beiden Turns nur noch im unteren Drehzahlbereich.
Auf nachfragen an einige Leute, wurde von allen ein anderer Vergaser empfohlen. Hmmmmm........
Da kam die Nachfrage von Max von pitbike1.de gerade richtig. Er wollte eine Sammelbestellung an Nibbi-Vergasern auslösen.
Getestet wurde dieser bereits auf MRF 140 UND 160.