Hi,

Ich bin normal auf der großen Strecke unterwegs, auch nicht ganz so langsam, habe jetz aber auch das Putbike fahren für mich entdeckt.
Habe jetzt vor mir für den Winter ein Pitbike zuzulegen, 
soll jetzt im ersten Moment für die Wintersaison sein, um die Zeit bis zum Frühjahr in der Halle zu überbrücken.

Ich will damit aber später auch auf Outdoorstrecken ordentlich fahren können (ich bin recht schwer).
Von daher kommt für mich eigentlich kein 140er Motor in Frage.

Ich freue mich auf zahlreiche Infos

GRUß 

Seht ihr das genau so?

Zudem würde ich gerne eure Meinung zum Thema Getriebe hören, was sind die Vor- und Nachteile von 4 oder 5 Gang Getrieben?

In der Motorsportarena Mülsen kann man jetzt mit Pitbikes bis 190ccm fahren.
Vorher gab es eine Begrenzung bis 125ccm.

Gefahren wird dort nur Outdoor auf der Motorsportstrecke.
Geöffnet bis Ende November wenn es die Bedingungen zulassen.

Anmelden brauch man sich scheinbar vorher nicht. Ist die Motorsportstrecke frei und das Wetter gut, einfach hinfahren.
Mittwoch und Donnerstag von 12-18 Uhr. Freitag bis Sonntag 9-18 Uhr.
Auf der Homepage gibt es einen Belegungsplan.

https://www.arena-e.de/training-mit-eigenem-kart/#/

Ganzer Tag kostet 60€ und der halbe Tag 35€.

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Hallo, ich bin 13 Jahre alt und habe noch  kaum Ahnung von Pitbikes und dem Schrauben.
An meiner IMR 140 habe ich nun folgendes Problem:

Die Kettenrolle ist verschlissen und ich wollte sie erneuern, eigentlich ja keine grosse Sache...
Dachte ich zumindest.
Leider hat der Vorbesitzer nicht gemerkt, dass die Rolle fest gegangen ist und nicht mehr gedreht hat. Nun hat sich die Kette durch das Plastik gearbeitet und auch die Aufnahme, auf die die Kettenrolle gesteckt und verschraubt wird halb durchgescheuert. 
Wie kann ich diese erneuern?
Die ist wohl am Rahmen angeschweisst und  ich finde nichts wo ich die kaufen könnte....
Muss ich die nun ausbohren und neu einschweissen?

Grüsse:
Luca

Hallo, ich bin Luca und ich bin 13 Jahre alt.
Ich habe mir gerade meinen Traum erfüllt und mir eine  IMR 140 gekauft 
Sie ist gebraucht und ich muss ein paar Dinge erneuern, oder ändern.
Dafür benötige ich sicher etwas Hilfe von erfahrenen Bikern.

Vielen Dank schon mal!

Luca

Hi, ich bin Björn und besitze seit gestern endlich mein eigenes Pitbike eine IMR 190Copa. Habe sie gebraucht gekauft und es ist schon einiges Umgebaut und hoffe mir hier noch ein paar Tipps zu holen.
Fahre seit Anfang des Jahres Pitbike und ab jetzt dann endlich mit meinem eigenem.

Komme aus NRW und fahre bis jetzt nur in Wuppertal auf der Kartbahn mit Eventveranstaltern. Suche gerne nach Vorschlägen wo man vllt auch ohne Veranstalter mal fahren kann.

Gruß an alle Pitbiker.

Hey zusammen,

ich bin Fred (58) und habe eine MRF 160, zu der ich durch Zufall gekommen bin. Bin hier aus der Heidelberger Ecke nähe Walldorf. Da bietet sich die Kartbahn sehr gut an.

Auf der Straße bin ich mit meiner Streety unterwegs. 

DLzG

Fred

Hallo, bin der Peter aus Hilden.

Fahre eine GRC MiniGP. Motor: 190 Daytona

Hallo Leute,

Auf diesem Weg suche ich einen Satz Felgen für meine 140ee IMR. Wer was hat gerne mit Bilder und Preis melden.

Danke euch !

In diesem Beitrag können wir Informationen und Erfahrungen zu den verschiedenen Möglichkeiten der Übersetzung austauschen. Eventuell auch eigenen Erfahrungen zu verschiedenen Strecken(+Motorisierung). Also haut in die Tasten ! 

Grüße

Hallo zusammen! 

Mein Name ist Arthur, bin 32 Jahre alt und komme aus der Nähe Mannheim.

Fahren normalerweise mit meiner 675 im Kreis, allerdings hat mich das Pitbike-Fieber auch gepackt und nun steht auch eine IMR 140 RR in der Garage. Angepeilt habe ich fürs erste mal Indoor, aber auch für Outdoor wie Walldorf und Vogelsbergring  uvm wäre ich auch zu haben. 

Freue mich hier zu sein und hoffe auf eine geile Zeit !