Guten Abend,

seid ihr auch vom Anlaufen schon so fertig bevors richtig losgeht?
....Getriebe schon wieder defekt, weil es der Kickstarter runiert?

Das muss nicht sein....

Deswegen hab ich beschlossen Startmaschinen zu fertigen und diese auch in verschiedenen Versionen zu veräußern.

DiY Bausatz ( alles dabei außer Flex und Fußtaster ) um 300€
Classic Version, zusammengebaut fix fertig , alles dabei außer Flex und Fußtaster um 400€
Pro Version, ready to race inkl. Flex und Fußtaster um 500€ exkl . Versand





Beide Wellen angetrieben und vollständig kugelgelagert

Verwindungssteife stabile Alukontruktion

Guten Abend ,

ich bin der Nik aus Österreich und fahre seit einigen Jahren Motorrad. Vor 2 jahren hab ich das Pitbiken für mich entdeckt.

Da mir das anlaufen auf Dauer zu mühsam war baue ich Startmaschinen und vertreibe auch diese.

Näheres per Pn

Guten Abend,

ich biete hier entweder einen Startmaschinen DiY Bausatz an ( alles dabei außer Flex und Fußtaster ) um 300€

oder zusammen gebaute Classic Version  ( fix und fertig ohne Flex und Fußtaster) um 400€

oder die Pro Version , fix und fertig quasi ready to race inkl. Flex und Fußtaster um 500€ an exkl. Versand

Standort Österreich

.... näheres per PN




Es sind beide Wellen angetrieben und komplett kugelgelagert

Verwindungssteife Alukontruktion

Servus zusammen,

Ich hatte zwar schon ein Thema im Forum wo ich auch gute Antworten bekommen habe.
Trotzdem hier noch eine kleine Voerstellung.

Ich bin Sven aus BaWü, vom Rande des Schwarzwalds. Ich fahre seit fast 20 Jahren Motorrad, seit einiger Zeit auch auf der Rennstrecke, also auf der "Großen".
Seit kurzer Zeit, also seit jetzt auch auf der kleinen.
Mein erster Versuch war vor ein paar Wochen in der Karthalle mit einer IMR 140 hat richtig gut geklappt und war sofort infiziert.
Jetz habe mir ein eigenes Bike besorgt, eine Malcor SuperRacer 160.
Ich hoffe das mir der etwas größere Rahmen mit der höheren Sitzposition etwas entgegen kommt, da ich nicht der Kleinste und vorallem nicht der Schmalste bin.
Da ich auch immer begeistert vom Reparieren, Basteln und Tunen bin, hoffe ich im Forum viele interessante Diskussionen zu haben und jede Menge Infos und Tipps zu erhalten.

Gruß an Alle
SVEN #691

Hallo zusammen,
ich habe eine IMR 150 Racing, alles im original.
Jetzt habe ich das Problem, das sie mit Anschieben problemlos anspringt und dann auch sauber läuft.
Sobald ich den Leerlauf einlege, geht sie aus.
Dementsprechend kann man sie im Leerlauf auch nicht ankicken.
Mit eingegelegten Gang läuft sie ohne Gas wie ein Kätzchen.
Hat jemand eine Idee?

Hi,

Ich bin normal auf der großen Strecke unterwegs, auch nicht ganz so langsam, habe jetz aber auch das Putbike fahren für mich entdeckt.
Habe jetzt vor mir für den Winter ein Pitbike zuzulegen, 
soll jetzt im ersten Moment für die Wintersaison sein, um die Zeit bis zum Frühjahr in der Halle zu überbrücken.

Ich will damit aber später auch auf Outdoorstrecken ordentlich fahren können (ich bin recht schwer).
Von daher kommt für mich eigentlich kein 140er Motor in Frage.

Ich freue mich auf zahlreiche Infos

GRUß 

Seht ihr das genau so?

Zudem würde ich gerne eure Meinung zum Thema Getriebe hören, was sind die Vor- und Nachteile von 4 oder 5 Gang Getrieben?

In der Motorsportarena Mülsen kann man jetzt mit Pitbikes bis 190ccm fahren.
Vorher gab es eine Begrenzung bis 125ccm.

Gefahren wird dort nur Outdoor auf der Motorsportstrecke.
Geöffnet bis Ende November wenn es die Bedingungen zulassen.

Anmelden brauch man sich scheinbar vorher nicht. Ist die Motorsportstrecke frei und das Wetter gut, einfach hinfahren.
Mittwoch und Donnerstag von 12-18 Uhr. Freitag bis Sonntag 9-18 Uhr.
Auf der Homepage gibt es einen Belegungsplan.

https://www.arena-e.de/training-mit-eigenem-kart/#/

Ganzer Tag kostet 60€ und der halbe Tag 35€.

Angehängte Dateien

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Hallo, ich bin 13 Jahre alt und habe noch  kaum Ahnung von Pitbikes und dem Schrauben.
An meiner IMR 140 habe ich nun folgendes Problem:

Die Kettenrolle ist verschlissen und ich wollte sie erneuern, eigentlich ja keine grosse Sache...
Dachte ich zumindest.
Leider hat der Vorbesitzer nicht gemerkt, dass die Rolle fest gegangen ist und nicht mehr gedreht hat. Nun hat sich die Kette durch das Plastik gearbeitet und auch die Aufnahme, auf die die Kettenrolle gesteckt und verschraubt wird halb durchgescheuert. 
Wie kann ich diese erneuern?
Die ist wohl am Rahmen angeschweisst und  ich finde nichts wo ich die kaufen könnte....
Muss ich die nun ausbohren und neu einschweissen?

Grüsse:
Luca

Hallo, ich bin Luca und ich bin 13 Jahre alt.
Ich habe mir gerade meinen Traum erfüllt und mir eine  IMR 140 gekauft 
Sie ist gebraucht und ich muss ein paar Dinge erneuern, oder ändern.
Dafür benötige ich sicher etwas Hilfe von erfahrenen Bikern.

Vielen Dank schon mal!

Luca

Hi, ich bin Björn und besitze seit gestern endlich mein eigenes Pitbike eine IMR 190Copa. Habe sie gebraucht gekauft und es ist schon einiges Umgebaut und hoffe mir hier noch ein paar Tipps zu holen.
Fahre seit Anfang des Jahres Pitbike und ab jetzt dann endlich mit meinem eigenem.

Komme aus NRW und fahre bis jetzt nur in Wuppertal auf der Kartbahn mit Eventveranstaltern. Suche gerne nach Vorschlägen wo man vllt auch ohne Veranstalter mal fahren kann.

Gruß an alle Pitbiker.