Hallo ich heiße Sandro bin 21 und fahre eine Malcor Superracer 155. Als Straßenmotorrad fahre ich eine Yamaha MT-07 und ich bin auf der Suche nach Pitbiker welche mit mir nächste Saison eine Runde fahren würden.

Hallo Pitbiker,

ich suche Pitbiker welche Lust und Zeit haben sich auf einen "Trackday" in Sachsen zu treffen. Viele Strecken wie der Oberlandring oder die E-Arena in Mülsen haben nur selten Tage (am Wochenende) an denen die Strecke für Pitbiker bereitgestellt wird. Beide Strecken wären bereit bei einer gewissen Teilnehmeranzahl an einem Wochenendtag die Strecke für uns Pitbiker zu reservieren. Deshalb suche ich Fahrer die für ein solches Event bereit wären.

Moin alle miteinander!

Bin der Mika… komme aus der Ecke Bremen… fast 48…fahre schon seit Jahren Moped (Yamaha…Husqvarna…aktuell Ducati…).

Bin diesen Winter mit ein paar Kumpels aus unserem Club zum Pitbike fahren gekommen und war sofort angefixt.

Freue mich über regen Austausch…

Grüße

Guten Abend,

seid ihr auch vom Anlaufen schon so fertig bevors richtig losgeht?
....Getriebe schon wieder defekt, weil es der Kickstarter runiert?

Das muss nicht sein....

Deswegen hab ich beschlossen Startmaschinen zu fertigen und diese auch in verschiedenen Versionen zu veräußern.

DiY Bausatz ( alles dabei außer Flex und Fußtaster ) um 300€
Classic Version, zusammengebaut fix fertig , alles dabei außer Flex und Fußtaster um 400€
Pro Version, ready to race inkl. Flex und Fußtaster um 500€ exkl . Versand





Beide Wellen angetrieben und vollständig kugelgelagert

Verwindungssteife stabile Alukontruktion

Guten Abend ,

ich bin der Nik aus Österreich und fahre seit einigen Jahren Motorrad. Vor 2 jahren hab ich das Pitbiken für mich entdeckt.

Da mir das anlaufen auf Dauer zu mühsam war baue ich Startmaschinen und vertreibe auch diese.

Näheres per Pn

Guten Abend,

ich biete hier entweder einen Startmaschinen DiY Bausatz an ( alles dabei außer Flex und Fußtaster ) um 300€

oder zusammen gebaute Classic Version  ( fix und fertig ohne Flex und Fußtaster) um 400€

oder die Pro Version , fix und fertig quasi ready to race inkl. Flex und Fußtaster um 500€ an exkl. Versand

Standort Österreich

.... näheres per PN




Es sind beide Wellen angetrieben und komplett kugelgelagert

Verwindungssteife Alukontruktion

Servus zusammen,

Ich hatte zwar schon ein Thema im Forum wo ich auch gute Antworten bekommen habe.
Trotzdem hier noch eine kleine Voerstellung.

Ich bin Sven aus BaWü, vom Rande des Schwarzwalds. Ich fahre seit fast 20 Jahren Motorrad, seit einiger Zeit auch auf der Rennstrecke, also auf der "Großen".
Seit kurzer Zeit, also seit jetzt auch auf der kleinen.
Mein erster Versuch war vor ein paar Wochen in der Karthalle mit einer IMR 140 hat richtig gut geklappt und war sofort infiziert.
Jetz habe mir ein eigenes Bike besorgt, eine Malcor SuperRacer 160.
Ich hoffe das mir der etwas größere Rahmen mit der höheren Sitzposition etwas entgegen kommt, da ich nicht der Kleinste und vorallem nicht der Schmalste bin.
Da ich auch immer begeistert vom Reparieren, Basteln und Tunen bin, hoffe ich im Forum viele interessante Diskussionen zu haben und jede Menge Infos und Tipps zu erhalten.

Gruß an Alle
SVEN #691

Hallo zusammen,
ich habe eine IMR 150 Racing, alles im original.
Jetzt habe ich das Problem, das sie mit Anschieben problemlos anspringt und dann auch sauber läuft.
Sobald ich den Leerlauf einlege, geht sie aus.
Dementsprechend kann man sie im Leerlauf auch nicht ankicken.
Mit eingegelegten Gang läuft sie ohne Gas wie ein Kätzchen.
Hat jemand eine Idee?

Hi,

Ich bin normal auf der großen Strecke unterwegs, auch nicht ganz so langsam, habe jetz aber auch das Putbike fahren für mich entdeckt.
Habe jetzt vor mir für den Winter ein Pitbike zuzulegen, 
soll jetzt im ersten Moment für die Wintersaison sein, um die Zeit bis zum Frühjahr in der Halle zu überbrücken.

Ich will damit aber später auch auf Outdoorstrecken ordentlich fahren können (ich bin recht schwer).
Von daher kommt für mich eigentlich kein 140er Motor in Frage.

Ich freue mich auf zahlreiche Infos

GRUß 

Seht ihr das genau so?

Zudem würde ich gerne eure Meinung zum Thema Getriebe hören, was sind die Vor- und Nachteile von 4 oder 5 Gang Getrieben?

In der Motorsportarena Mülsen kann man jetzt mit Pitbikes bis 190ccm fahren.
Vorher gab es eine Begrenzung bis 125ccm.

Gefahren wird dort nur Outdoor auf der Motorsportstrecke.
Geöffnet bis Ende November wenn es die Bedingungen zulassen.

Anmelden brauch man sich scheinbar vorher nicht. Ist die Motorsportstrecke frei und das Wetter gut, einfach hinfahren.
Mittwoch und Donnerstag von 12-18 Uhr. Freitag bis Sonntag 9-18 Uhr.
Auf der Homepage gibt es einen Belegungsplan.

https://www.arena-e.de/training-mit-eigenem-kart/#/

Ganzer Tag kostet 60€ und der halbe Tag 35€.

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